当大湾区游客花1098元乘直升机俯瞰港珠澳大桥，当3000架无人机腾空而起，通过光影变幻组成乐山大佛——属于中国人的“天空文旅时代”，真的来了！

低空经济正以“上天入地”的想象力，颠覆传统旅游。

国家战略加码，低空经济成文旅新爆点

近年来，“低空经济”一词频频出现在多个政策文件中，成为备受瞩目的焦点。

低空经济，简单来说，就是在距离地面1000米以下（特殊情况下可延伸至3000米）的低空空域里，以民用的有人驾驶和无人驾驶航空器为核心，通过载人、载货以及各种作业场景的低空飞行活动，是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

前瞻产业研究院低空经济产业链结构梳理

继2024年首次被写入政府工作报告后，“低空经济”这一新兴产业持续升温，各地争相布局“低空之城”，政策红利与技术突破叠加，推动低空经济迈入规模化发展新阶段。

2023年中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业；

2024年《政府工作报告》提出，积极打造低空经济等新增长引擎；党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》强调，要“发展通用航空和低空经济”。

2024年12月27日，国家发展改革委官方网站上的“机构设置”中新增了“低空司”。

2025年《政府工作报告》明确提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。

北京、广东、安徽、四川、湖南、江西、江苏、陕西、重庆、云南、海南、山东、河南、山西、内蒙古、辽宁、福建等多个省(直辖市、自治区)将“低空经济"有关内容写入政府工作报告，三亚、深圳、广州、成都、南京、苏州、肇庆等城市也纷纷出台政策助力低空经济发展。

据中国民用航空局数据，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

千米之下，正孕育新机遇。

“天空玩法”炸裂出圈

低空经济的迅速发展，让一些“科幻级”玩法正从概念照进现实，中国文旅的天花板正被飞行器硬生生撞出一个新次元。

· 空中观光：“City Fly”接棒“City Walk”

2024年以来，已有多个景区、度假区率先引入空中游览、研学产品等项目，“City Fly”开始接棒“City Walk”成为年轻人度假新风潮。

电视剧《玫瑰的故事》热播之际，北京八达岭机场推出同款飞行体验、驾照培训，同时开展空中游览、高空跳伞、动力伞飞行、低空研学等项目。

去年暑期，北京延庆区依托八达岭机场首次推出低空旅游消费季活动，累计接待游客6654人次，同比增长263%，创下近五年接待量新高。

北京华彬天星通用航空股份有限公司已在北京密云机场实现了低空旅游业务常态化运营，多架Bell505机型常年执飞潮河之旅、司马台长城之旅等3条观光航线；

中通航翔与黑龙江五大连池、新疆天山大峡谷、内蒙古阿尔山等景区合作开展了直升机空中游览业务；

山东日照市也推出了“低空旅游”新体验——鲁翼通航直升机游览项目，提供空中游览服务……

各地低空旅行项目层出不穷，大大丰富了游客的旅行体验。

不仅是直升机空中游览项目得到大众认可，热气球飞行与滑翔伞体验也成为游客们的选择。

在云南腾冲的火山地质公园，游客可乘坐热气球缓缓上升，脚下连绵起伏的火山群一览无余；

在莫干山王位飞行滑翔伞中心，游客在专业滑翔伞教练的指导下，像轻盈的鸟儿般飞上云霄，体验“乘风好去，长空万里，直下看山河”；

在海南三亚，游客还可乘坐热气球、直升机看花海稻田……

莫干山王位飞行滑翔伞中心

携程旅游数据显示，低空旅游产品订单数量从高到低依次为飞机飞行体验（含直升机）、滑翔伞、热气球、跳伞。滑翔伞、跳伞属于专业户外领域，对游客来说相对有门槛。现阶段景区开展空中游览大部分是直升机观光。

· 特色表演：无人机成夜空新主角

中国旅游研究院《2024中国夜间经济发展报告》显示，2024年国内夜间旅游总花费将达到1.91万亿元，同比增长21.7%。其中，作为科技新秀的无人机飞行表演崭露头角，玩出了新花样，零污染、灵活可控，在科技、娱乐、商业的融合之下，打开了一片新的细分市场。

中央广播电视总台《2025年春节戏曲晚会》的武戏《纵横天地》调动三千多架无人机，搭载戏曲武戏在太原夜空上演“七十二变”，与戏曲中的齐天大圣共演。

该节目无人机表演团团队是河北大漠大无人机应用科技有限公司，去年9月其母公司深圳大漠大智控技术有限公司成功让10197架无人机同时升空，一举打破 “单台电脑控制最多无人机同时升空” 以及 “最多无人机组成的空中图案” 两项吉尼斯世界纪录。

破纪录的表演，不仅看嗨了市民和游客，还一路火到了海外。

如今，深圳高聚创新、大漠大智控、广州亿航智能和天津一飞智控等公司，凭借在无人机表演领域的独特优势，悄然崛起，一起占据了国内90%的市场份额。

· “飞的”出行：让出游更简单

“空中出租车”试运行、“打飞的”送外卖……低空经济深入日常生活，仿佛近在咫尺。

作为长江黄金水道上的重要交通枢纽，南京建有多座长江大桥，但部分跨江行程依然受到长江天然阻隔的影响。以南京无人机基地到对岸的鱼嘴湿地公园为例，两地间直线距离不长，地面车程却长达20公里，需耗时25分钟，而采用飞行器直线飞行，单程仅需5分钟，用时可节约80%。

2024年6月成都开辟成都两机场、高新区、都江堰和青城山等低空飞行线路9条；

同年8月连接上海浦东和江苏昆山的低空载客直升机航线正式开通，两地往返时间压缩到了1小时以内；

深圳的“空中的士”是国内首个“低空+轨道”联运项目，1小时内便可飞达大湾区90%的地区……

科技让人们出行更便捷。

随着低空经济的应用领域不断拓宽，已深入到物流、零售、医疗等多个即时服务领域。

美团无人机已经在深圳建设完成全国首个无人机远程运行管理中心和无人机智能制造中心，在深圳开通的无人机外卖航线覆盖办公、社区、景区、公园、校园等多种场景，提供餐饮、快消品、母婴用品、数码产品等超9万种货品选择。

如今，低空经济不仅是技术革命的产物，更是一场深刻的消费革命。从“云端瞰景”到“空中通勤”再到“无人机送外卖”到，一个立体化、智能化的生活图景zheng徐徐展开。

亿万产业狂欢下的暗礁

截至2024年11月，我国通用航空企业达到744家，无人机运营企业近1.9万家，低空经济相关企业超5.7万家。短短几年间，我国“低空经济+文旅”从概念走向现实、从区域探索走向全国布局，发展速度很快，发展势头强劲，但也面临众多挑战。

当前低空文旅产品主要集中在空中观光游览，较为单一，想要长远发展，可以依托于产品的多样性，与地方文化、历史的深度融合，打造一系列独具文化魅力和地方特色的旅游体验。

同时采用“文化+航空”“旅游+航空”“体育+航空”等多领域融合模式，不断拓宽低空旅游市场的边界。例如建设以航空为主题的特色旅游小镇，打造一系列定制化、多元化的低空旅游体验产品，比如空中婚礼等产品满足不同消费者的个性化需求。

如今低空旅游产品还是属于小众市场，供需匹配难度大，导致产品价格较高，普通游客难以承受。以去年开通的“浙江海宁－上海浦东”直升机航线为例，单程票价1580/位。想要让低空旅游产品价格更加亲民，可以通过提高客座率、优化运营管理等方式降低成本，同时借鉴国外成功案例，通过学习试点示范成果，低空旅游走进千家万户。

此外，低空旅游主要集中在长三角、珠三角和京津冀地区，中西部地区发展较为落后，因此要使低空旅游成为引领旅游新时尚的力量，还需要在产业均衡发展、产品创新和市场推广等方面做出更多努力。

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