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耗资超200亿澳元! 悉尼新建地铁站设计赏析丨盘点

09-08

悉尼新建地铁是澳大利亚最大的公共交通项目,耗巨资200多亿澳元。8月中旬,悉尼地铁市区段正式开通,线路包括多座新建车站,其设计经过精心构思,各具特色,与悉尼以往的车站相比,将为乘客带来全新的出行体验。本期选取了其中5个站点,一起来赏析。

悉尼中央车站

|Sydney Central Station 悉尼中央车站

悉尼中央车站由John McAslan+Partners与Woods Bagot共同设计。车站整合了现存的一座建于20世纪早期的总站,并彰显了车站的历史建筑。

|Sydney Central Station 悉尼中央车站

流入空间的自然光线与巨大的拱形屋顶,让这个通风流畅的空间延续了车站大厅的宏伟传统。对于许多人来说,这个引人注目的新公共空间代表着他们对这座城市的第一印象。

乌鸦巢站

|Crows Nest 车站

Crows Nest 地铁站由建筑事务所伍兹贝格着力打造。巧妙的将大型现代交通设施的宏伟特色与悉尼当地的Crows Nest社区的温馨完美融合。

|Crows Nest 车站

地铁站外采用具有当地特色的红砖立面,与周围社区的建筑风格相融合,形成和谐的统一体。在地铁入口处,地铁站特地邀请了艺术家 Esther Stewart 为这个入口区域设计了瓷砖艺术装置。

|Crows Nest 车站

而在地铁站内,建筑师将裸露的预制梁与空间结合,地面采用了少见的瓷砖地板设计,这样的做法则是向维多利亚时期crows nest这-带的工业历史致敬。

滑铁卢车站

|Waterloo Station 滑铁卢车站

滑铁卢车站由John McAslan+Partners与当地艺术家合作,将该地区的土著特色融入车站的设计中,并通过车站内的建筑细节、装饰元素和艺术品加以凸显。

|Waterloo Station 滑铁卢车站

作为滑铁卢地铁区中心的重要地标,车站占据了整个城市街区。方案下一阶段涉及一座拥有上盖开发项目的公共广场,项目目前正在建设中。

加迪加尔站

|Gadigal Station 加迪加尔站

加迪加尔站由福斯特建筑事务所设计。在站台的北端和南端各有一个入口。北入口采用玻璃帷幕设计,使日光的金线无拘无束地穿梭其间,全天候地洒满车站大厅的每一个角落。更令人驻足的是,那些面向自动扶梯的墙面,竟化身为艺术的殿堂,展示着澳大利亚杰出艺术家Callum Morton的瓷砖杰作。

|Gadigal Station 加迪加尔站

大厅的墙面由白色背漆玻璃板覆盖,而地下部分则采用当地砂岩,为这份纯净添上了一抹质朴与厚重。随着脚步缓缓下沉,地面的铺装也悄然变换,从灰色花岗岩过渡到白色的水磨石。

巴兰加鲁站

|Barangaroo Station 巴兰加鲁站

新的巴兰加鲁站也是由福斯特建筑事务所设计。大厅的地面采用白色水磨石铺装,车站的墙壁则采用当地劈裂砂岩覆面,这种材料也用于毗邻的海德兰公园景观设计。

|Barangaroo Station 巴兰加鲁站

车站让每一位踏入此地的旅人,都能在穿梭间,一眼望穿车站的轮廓,纳威湾的波澜壮阔与海港的繁华景象交相辉映,如同一幅动人心魄的风景画,缓缓铺展在眼前。

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创新设计 历史融合 艺术装置 地标性建筑

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