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酷盘点 | 进击的十大文旅“中央军”(上篇)

2023-10-09

编者按:读懂文旅产业并非易事。文旅是包罗万象的产业,其范围之广、关联之丰富、业态之多元,在众多经济产业中是独一。同时,文旅产业正处于持续而活跃的变革时期,发展逻辑、商业格局、产品思维不断迭代,进一步加深了理解产业的难度。为了厘清文旅产业的发展变化,知酷文旅推出《酷盘点》栏目,从不同角度、不同维度对各类“文旅头部玩家”进行盘点,解读文旅产业的发展逻辑和前沿动态。

此前,知酷文旅盘点了文旅领域的“集团军”,细数了文旅集团军的家底(点击查看)。在文旅集团军之外,还有一类集团对行业发展有着至关重要的影响力。他们是各大跨界文旅的央企集团,这些文旅“中央军”业务重心不在文旅,但由于巨大的资金体量和广泛的业务资源,让其在文旅行业做的风生水起。

本期策划,知酷文旅将对文旅领域的跨界央企进行梳理,并结合其资产规模、文旅布局、项目品质、文旅品牌和文旅发展潜力等多项指标,进行文旅“中央军”前十名的综合评价。

根据国资委发布的央企名录,目前由国资委管辖或代管各类央企有98家,他们遍布国家经济命脉产业,保障着中国的经济安全、能源工矿、高端制造、科研创新、军工国防等核心领域。还有一些央企由于各种原因不在98家名单之内,本文主要梳理汇总在国资委名录中的98家央企。另外需要说明的是,本文评价仅作为其在文旅行业影响力的参考,以便读者对其文旅布局有更直观的理解,不涉及央企本身的政治地位和主业经营情况。

第十名 中国融通

中国融通资产管理集团有限公司(简称“中国融通”)是最年轻的央企,2020年才正式组建。由于成立时间短,中国融通声名不显,但在资产规模上,中国融通是当之无愧的巨无霸。中国融通主要接收了军改中从军队剥离的各类经营性军产,包括酒店、宾馆、医院、农场、房地产、经营性物业等,组建之初资产规模超万亿元,经营区域覆盖全国31个省市自治区的257个地级城市。对比之下,同为央企的中国旅游集团资产规模仅为2145亿元,约为中国融通的1/5。

远望楼宾馆

中国融通集团经营范围主要包括房地产、农业、酒店及旅游业、商业服务、资源开发、科技服务、医疗健康、安保服务、文化教育、财务、保险等领域。其专门成立了子公司中国融通旅发集团,作为旅游业的经营平台。目前,其旅游业务主要为住宿业,依托其接收的一百多酒店、宾馆开展经营。目前融通旅发集团拥有各类酒店170家、客房31000间,推出了“融旅饭店”“融旅汇”等品牌,并构建了“融旅在线”“融旅易购”等在线平台。

根据融通旅发集团的发展规划,其下一步将以住宿业为主体,整合线上线下资源,打造住宿+内容标签、住宿+出行平台、住宿+度假目的地、住宿+都市生活广场的多业态全场景发展生态圈。

由于仅成立了3年,融通在旅游板块的潜力还未释放出来。事实上,其现有的产业和物业很多都能和旅游业产生联动,如其拥有的农场、农副基地可以融合旅游元素,推出农场观光休闲活动;一些靶场、训练场可以改造成面向游客的军事主题体验基地;一些历史悠久的宾馆由于具备红色基因,可以打造红色旅游研学产品;医院板块、地产板块也可以和旅游结合,推出康养旅游产品;商业地产、物业管理板块也可以向旅游延伸,进军文旅街区、文商旅综合体等领域。

总之,中国融通在旅游业前景广阔、潜力无限,其也将旅游业作为核心业务之一。但由于成立时间短,且目前旅游业务主要集中于酒店经营,故暂时予其综合评价第十名。

第九名 中国船舶集团

中国船舶集团是全球最大的船舶制造集团,截至2022年末中国船舶集团总资产约9400亿元,2022年营收约3500亿元。对比之下,中国旅游集团2022年末资产总额2154亿元,营收732亿元。

中国船舶集团是中国的船舶工业的核心力量,上至国产航空母舰、核潜艇等国防利器,下至大型集装箱船、超大型原油船、LNG船等全球贸易运输的中坚力量,乃至蛟龙号、深海多功能科考船等科研工作船,都是出自中国船舶集团的船坞。多年来,中国船舶集团不断进行技术攻关,不仅在产能上还在技术上对世界先进水平实现了赶超,中国造船业当前能够雄踞全球榜首,中国船舶集团功不可没。

这样一家船舶工业的龙头,如何和旅游业发生关联?答案是,邮轮。

2012年起,邮轮旅游在中国持续升温,至2017年达到顶峰,当年495万游客乘坐邮轮出游,市场规模达到89亿元,成为全球第二大邮轮市场。国家很快意识到这个经济产业的重要性,邮轮旅游的经济外溢效果极强,不仅是邮轮船票还有船上各类消费,以及对母港、旅游沿线目的地的巨大经济拉动,还有对船舶工业、邮轮上下游产业链的促进。

而中国当时在邮轮领域一片空白,没有本土邮轮,没有邮轮制造商,也没有邮轮运营公司,这导致整个产业的经济效益绝大部分流向境外。为了改变这一局面,国家开始有意识培养本土的邮轮产业链,并为此出台多项政策。

爱达·魔都号

2016年,中国船舶集团响应号召,开始进军邮轮产业,组建中船邮轮科技发展有限公司(简称“中船邮轮”),统筹邮轮制造、邮轮运营、供应链培育、邮轮产业上市和资本运作等。中船邮轮一方面自己探索邮轮制造,另一方面买进海外邮轮。其已与嘉年华邮轮集团合资组建了爱达邮轮公司,购买了“地中海”号、“大西洋”号两艘大型邮轮,由于疫情原因,大西洋号邮轮还未在中国开展业务,地中海号则已于9月30日在天津首航。

中船邮轮通过在海外运营这两艘邮轮积累相关经验,并聚集邮轮上下游产业资源。同时,自主生产制造的两艘大型邮轮,首艘“爱达·魔都”号已经于今年6月出坞下水,总吨位13.55万吨,长323.6米,拥有客房2125间,可载乘客5246人,预计于2024年元旦正式开始商业运营。第二艘邮轮预计2025年交付使用。

通过自建、购买和委托建造等方式,到2028年中船邮轮将拥有8艘大型邮轮,按照规模体量来预测,每艘邮轮将带来8-12亿元的年营收,中船邮轮的年营业额有望接近百亿规模。

当然,即使达到百亿营收,对整个中国船舶集团的体量来说,也是微不足道。但本土邮轮产业链对拉动国内消费,引导境外高端消费回流,引领船舶制造业更上一层楼等方面发挥着不可替代的作用。

本土邮轮市场前景广阔,且对旅游业自身的转型升级也有明显促进作用,但综合考虑中国船舶集团在文旅领域只有这一类产品布局,且截止目前中国船舶集团未有一条邮轮在中国实际运营,故将其暂列为文旅中央军第九名。

第八名 中国中铁

中国中铁股份有限公司是八大建筑央企之一,位列世界500强第35位,2022年末资产规模16000亿元,2022年营收11500亿元。

作为建筑企业,中国中铁和旅游业最自然的关联就是旅游项目建设。多年发展中,中国中铁承接了很多文旅景区、文博场馆、会议中心、宾馆酒店、旅游公路、旅游设施的工程施工,如著名的大唐芙蓉园、海南环岛旅游公路、5A景区青岩古镇等均出自中国中铁的建设。

2016年中国中铁成立了中铁文化旅游投资集团(简称“中铁文旅”),专注于旅游项目的投资开发。中铁文旅将中国中铁在建筑领域全产业链的优势和文旅开发能力结合起来,打造了多个城市片区开发项目,并把文旅作为产城融合的重要产业。

早在2010年,中铁文旅在贵州启动了贵阳中铁国际生态城项目,标志着中铁集团正式进军文旅产业。该项目投资800亿元,将一座荒漠化的山地改造成绿色生态、产业兴旺、宜居宜游的新城区,项目先后建设了山地户外体育公园、白晶谷湿地公园、百龄潭体育公园等10余个集健身、休闲、观光、娱乐于一体的多功能开放式生态公园,打造了超5000亩的山地户外体育运动基地,成为名副其实的文旅公园城市。

2016年,中铁文旅和四川眉山市签约打造四川黑龙滩国际生态旅游度假区项目,该项目总投资400亿元,项目总面积达60000亩,将投资建设主题公园项目、旅游休闲项目、体育运动项目、水乡小镇项目、度假酒店项目、学校、医院、养生养老、高尚生活区、现代商务综合区等。

黑龙滩国际旅游度假区效果图

2023年2月,中铁文旅又签下“超级大单”,和清远市政府签约打造北江生态经济带文化旅游项目,项目总投资800亿元,投资内容涵盖资源开发、基建投资、生态治理、产业植入等,包含大型乐园、康养度假、户外运动、农业观光、高端酒店等众多文旅业态的植入。

此外,中铁置业还有铜梁安居古城文旅项目、中铁青岛世界博览城、中铁长城博览城等多个城市综合开发项目。

事实上,中铁文旅的“超级大单”并非传统的旅游开发项目,而是城市片区、城市新城开发项目,文旅只是其中的一项产业配套。

中铁文旅能够拿下这些项目,得益于中铁集团建筑全产业链能力和综合开发能力,从水体治理、环境修复到道路桥梁、地下管网、市政设施,再到规划设计、地产开发、资金运作,再到大型场馆建设、文旅项目投资、产业招商引资、物业运营、管理维护等,这是一个庞大的工程,中铁集团其中每一个环节都有出色的团队和能力积淀,再加上其大型央企在融资端的优势,可以低成本的实现高品质的城市开发,由此中铁集团成为这些项目的操盘手。

虽然,文旅业态仅是中铁集团大型开发项目的产业配套,但由于这些区域生态资源禀赋出色,加上合理的规划和业态植入,其均有望成为有区域辐射力和竞争力的高品质文旅项目。

此外,中铁集团还有房地产板块中铁置业,中铁置业拥有旅游地产、酒店等文旅业态。2022年,中铁文旅和中铁置业实现合并,中铁集团的文旅综合开发能力进一步得到重视。

综合来看,中铁集团在文旅领域的业务触角多、操盘项目多且开发建设能力强,但弱项在于文旅运营能力未得到检验,以及缺乏在市场端有号召力的文旅品牌和产品,故综合评价为第八名。

第七名 中粮集团

中粮集团是以农粮为核心主业,聚焦粮、油、糖、棉、肉、乳等品类,同时涉及食品、金融、地产领域。截至2022年底,中粮集团资产总额6956亿元,2022年营业总收入7414亿元,利润总额229亿元。

中粮集团的旅游业务历史悠久。1992年,中粮集团拿到三亚亚龙湾旅游度假区的开发权,按照统一开发、统一规划、统一招商、统一建设的方针,投资数十亿元升级基础设施、旅游景观和接待设施,引入各类高端酒店、时尚商业和国际度假业态,最终成就了亚龙湾这一国际一流的旅游度假胜地。可以说,中粮集团是中国休闲度假领域的第一批玩家。

虽然进入旅游业很早且经营成果显著,但中粮集团始终未把旅游业作为单独的赛道,旅游项目更多是中粮其他业务的延伸。中粮旗下大悦城控股,在全国有20多座大悦城购物中心,其中一些融合了旅游元素,成为文商旅综合体,例如成都大悦城定位“国内首个体验游憩式潮玩购物公园”,被评为AAA级景区,北京大悦城入选“国家级夜间文化和旅游消费集聚区”。

大悦城控股还有北京中粮祥云小镇项目,该项目涵盖住宅、商业、办公、旅游、酒店等多个业态,包含全天候开放的欧式风情街区,海纳无国界美食、品质生活、公共艺术、文化消费及娱乐体验,是名满京城的“微度假胜地”,该项目也被评为AAA景区。

中粮·祥云小镇第六届户外艺术季

中粮集团还涉足文旅小镇综合开发。旗下成都天府芙蓉园项目总面积近2000亩,以自然生态景观为载体、以芙蓉文化为基底,是全国芙蓉品种最多、单园规模最大、科技集成度最高的生态文旅公园,被评为AAAA级景区。项目引进了泛运动中心、景观花卉农创区、十二篱院商业街、小剧场、文创书店等特色产业,后续规划了文创产业、休闲体验业态、科技体验等一批产业,将成为天府文创旅游小镇。

中粮集团的酒业板块延伸了酒庄业务,旗下有宁夏中粮集团葡萄酒庄、中粮长城桑干酒庄、中粮南王山谷君顶酒庄等多座著名酒庄,提供酒庄旅游体验活动。此外,中粮集团还拥有多座高端酒店,如北京华尔道夫、北京W酒店、三亚美高梅度假酒店等。

整体来看,中粮集团进入文旅产业时间很早,并且成功打造出亚龙湾这一度假胜地,但中粮对文旅产业重视程度不够,未能沿着旅游度假的赛道持续深耕,其后来的文旅项目比较零散,且主要是地产、酒业的附属项目。综合评价为第七名。

(注:由于篇幅所限,本期仅盘点文旅中央军第7-10名,第1-6名将在中下篇呈现,感兴趣的读者可以关注并星标“知酷文旅”,方便追更。)

作者 | 王薪宇
编辑 | 知酷君
设计 | Joe
图源 | 关联企业官方微博等
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