2023第四届“白玉兰照明奖”申报手册！

（面向全国征集，倒计时6天）

北京站

北京站位于北京市东城区，于1958年建成并投用，至今已有64年历史。经历时间洗礼，北京站的建筑美感、空间层次被逐渐掩盖；历史厚重感表现欠缺；站内各处也呈现出不同程度的老化。

为了解决这些问题，亟需对站内空间进行改造。目前北京站已成为国家级的文保单位，由此，室内设计提出“微改造”思路，即去除大部分后期赘加内容，主体空间则以复原、翻新为主。这其中，照明因为其改造的可能性以及对于空间效果的决定性，无形中成为改造最重点的部分。

01

北京站室内空间对于自然光的引入是主动的，也是成功的，白天的北京站内部分区域光线充盈，可以做到不需要开启人工照明。但也因此，过大的亮度比使得自然光线不能到达的区域更显暗沉。在正午前后，这些区域的功能使用都因此受到影响。

02

受限于建造时期的技术，后续照明维护、升级不够系统科学，使得改造前的北京站室内空间的光线状态不甚理想。综合既有的自然光和人工光条件，我们制定了6个照明设计的策略及步骤。

确定北京站空间的主要光色与各空间水平照度
火车站是起点亦是终点，需要营造出欢迎、接纳的温暖感受，调动起旅客的正向情绪水平。此外，站内使用材质以白色为主（反射率0.7~0.85），也有一定量深色和灰色材质（亮面居多，反射率0.5~0.65）。经过在2700K、3000K、3500K、4000K之间的反复比较，最终我们选择3500K中性白色作为所有空间的主要使用光色，以兼容所有材质的照明表现并营造温暖感的光色；所有装饰灯光源则确定3000K的暖白色为使用光色，更符合车站的古典气质。

相比较半个多世纪之前，我们对于照明的需求更加趋于科学、合理。结合国际（CIES008/E-2001）、国内（GB 50034-2013）的照明设计标准和北京站的空间设计特征（自然采光、层高、空间及家具材质）规划出各空间及各功能区的水平照度目标值。同时，考虑到LED光源的使用寿命及衰减，我们决定将目标值提高30%。

将无序发展的照明对象摘除或重新规划设计

LED屏幕有更高的亮度能够吸引到人们的注意，但当屏幕亮起后对空间具有强烈的“侵略性”，同时空间风格特征、完整性都将受到影响。

通过照度计算展示LED屏幕（500~1200cd/㎡）、广告灯箱（内置LED光源，50~100cd/㎡）、广告灯箱（无内置LED光源，外部灯具照亮，6~10cd/㎡）的效果差异以及对空间的影响（图示三种方式的表面亮度及对空间的影响），最后成功采用广告灯箱（无内置LED光源，无外部灯具照亮，完全通过环境光来照亮），对空间呈现和体验的不利影响降到最低。

将方式不合理或者损坏的灯具摘除、替换

候车室内在建站初期只有装饰吊灯和壁灯，随着照明要求的不断提高，候车室内也逐渐增加了很多面发光灯具，这些灯具自身亮度很高，但对候车室内照明贡献很少（大厅19~33lx，入口前厅只有3~5lx）。如果利用摘除的灯具的线路、更换灯具来完成，解决照明功能的同时，天花上分散布置的灯具也成为无法回避的存在，对于空间的完整性有一定影响。经过仔细推敲，将所有照明灯具布置在两侧的柱间天花，通过调节照射方向便可覆盖整个候车室大厅的照明。

空间层高7米，照射角度偏转在15°上下，这样可以满足人们从各角度观看时的舒适度，避免出现刺眼或不适的情况。入口前厅采用同样方式，但因层高只有3.1米，所以嵌入灯具照射角度偏转控制在10°内。

北京站大厅挑高33.5米，挑空区域边长31.7米（挑空面积近1000平米），大厅顶部是独具特色的整体浇筑成型的绿色扁壳屋顶。

为保持天花绿色扁壳屋顶的纯净和完整，我们将所有灯具嵌入隐藏在环廊顶部靠挑空区的亚克力造型之上，最大程度保持空间的完整性。将所有的灯具都嵌入隐藏在环廊顶部靠近挑空区的亚克力造型之上,根据地面水平照度达到250lx的目标，计算出灯具的功率、光束角度、可调节照射角度范围。

解决照度不足的问题同步解决自然光状态下亮度比过大问题

室内空间采取“微改造”的思路，在照明中也得到了延续，沿用以往灯具位置，根据地面水平照度达到300lx的目标，计算出灯具的功率、光束角度。因为灯具数量较多，特别选择了镀黑镍的灯具反射器（镀黑镍的反射器反射率接近100%，同时因为黑镍的特性，使得反射器产生“暗光”的视觉效果），在保证照明功能的同时，消隐灯具发光的干扰。二层环廊空间挑高15.5米，宽度10~15米，照明灯具同样嵌入隐藏在亚克力造型内，根据地面水平照度达到300lx的目标，计算出灯具的功率、光束角度、可调节照射角度范围。完成后，得到一个干净、纯粹的环廊空间，“大象无形，大音希声”，偌大的一个空间就这样被这些巧妙设置、隐藏的灯具照亮并具有了合理、妥帖的层次，这也是我们对于探索“隐性的光”的实际践行。

对所有店面的照明进行重新规划、设计

改造前北京站内的商业照明没有系统的规划与要求，室内设计重新规划商业的平面布置，以独立店面的形式呈现，几间重要店面（站内自营）和公共功能空间中照明都被结合到室内设计之中。对于多数不能进行照明设计的店铺，则在水平照度、光色（3~4000K）上给出控制性原则，也在一定程度上保证了效果的完整。

重新点亮北京站建站伊始存在的设施

站内的中西方特征的装饰灯具（尤其是沿环廊一周的大型水晶吊灯）、大厅正中央的《万里长城》主题挂毯、柱子之间的装饰花格、大门上泛出岁月的光泽的铜饰面…… 相互融合最终形成一种可以媲美欧洲新古典主义的“中国新古典主义”。

装饰灯具内采用的是传统光源，损坏较为严重，加上长时间的积尘，使得照明效果非常不理想，黯淡而全无华彩。

遵循“微改造”的思路，对此分为三个步骤进行处理。首先，保留全部装饰灯具，进行除尘清洁，光源更换为LED灯泡，灯泡接口也沿用之前的E27螺口；其次，对于过程中摘除或移动位置的灯具，按照最初的图纸复原；最后，将此前过程中新增的装饰灯具进行摘除，并按照最初图纸进行复刻。在改造完成后，当所有装饰灯具点亮的那一刻，华彩熠熠，时光仿佛倒流回半个世纪。

同时，站内各空间较多数量的装饰照明以吊灯和壁灯为主（都安装在高处），重新维护后的这些灯具可以提供十分理想的人脸的半柱面照度。

大厅正中央的《万里长城》挂毯被一众广告灯箱、商业设施所包围，如同一块年久失修的斑驳墙面黯淡无光。

挂毯图案内容色泽较深，同时羊毛材质的反射率较低（约0.1~0.15），为了避免出现视觉亮度比过大的问题，将挂毯的垂直表面亮度设定在25~30cd/㎡。

因为挂毯图案上半部分正好是天空，图案的自然光线由上而下照射，因此我们根据挂毯主题后调整了照明方式，在天花上嵌入射灯后从上而下照亮挂毯。最终呈现的效果极其自然，整个画面呈现出磅礴气势，带来强烈的视觉震撼。

大厅挑高33.5米，被高22.9米的字母柱（一大两小共三根一组）环绕支撑，柱间的木雕建站伊始便就存在，历经半个多世纪美感依旧不减，反而经历时间沉淀具有了古典沉稳的气质。

柱间木雕元素也被运用到新增的大厅一层总服务台之中，增加照明让木雕形态更加鲜明，融入一致的古典气质，让人误以为它是建站伊始就已存在的“老物件”。

同样的“错觉”还出现在第四候车室的入口前厅，改造后的前厅橱窗内悬挂着一幅油画，描绘的是北京站建成初期建筑及前广场的情景。为了让人们的注意力放在油画上，照明灯具被隐藏在顶部凹槽内。同时，没有去单独照亮油画，而是将油画连同整个橱窗背景同样照亮，降低油画刻意展现的痕迹，呈现出一种“平实”的感觉，与画面内容十分相称。完成后，每个人来油画前的时候，都以为这是被保留下来的车站的“老物件”并感叹于保存的完好。

03

在北京站之后，国内陆续建起了成百上千的车站，它们许多都有着更加现代的样貌、更加庞大的体量、更加复杂的空间结构。但也正因此，历经半个多世纪洗礼的北京站所散发的遗世独立的特有气质才显得更加弥足珍贵、更加与众不同、也更加具有吸引力。因为它产生于特定的历史时期，倾注了那个时期全部的才情、热情和希望，这是在它之后任何一个车站都不太可能具有的。

经历改造后的北京站会像一个收拾行装的旅客一样，以最饱满的姿态，怀抱着对于未来的希望，再次出发。

项目信息：

LOCATION 项目位置 | 北京

PROJECT TYPE 项目类型 | 公共建筑

FINISH TIME 完成时间 | 2023年3月

LIGHTING DESIGN 照明设计 | PROL光石

INTERIOR DESIGN 室内设计 | 方夏设计

ARCHITECTURAL 建筑协作 | 方道建筑 & Finger Mark

THANKS 感谢 | 中国铁路北京局集团有限公司

PHOTOGRAPHY 项目摄影 | TOPIA图派视觉 & Simon

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