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64岁北京站“老站换新颜”丨A · 分享

2023-08-14


小A侃侃:北京站于1958年建成并投用,历经64年的洗礼,站内呈现出不同程度的老化。本文将从6个照明设计的策略及步骤出发,对站内空间进行改造,一起来看看焕然一新的北京站。



Beijing Railway Station
北京站



重新规划设计照明对象

|车站大厅

|设计范围&解析 立剖面草图



通过照度计算展示LED屏幕(500~1200cd/㎡)、广告灯箱(内置LED光源,50~100cd/㎡)、广告灯箱(无内置LED光源,外部灯具照亮,6~10cd/㎡)的效果差异以及对空间的影响,最后成功采用广告灯箱(无内置LED光源,无外部灯具照亮,完全通过环境光来照亮),对空间呈现和体验的不利影响降到最低。



变更不合理或损坏的灯具

|绿色天花



北京站大厅顶部是独具特色的整体浇筑成型的绿色扁壳屋顶。为保持天花绿色扁壳屋顶的纯净和完整,将所有灯具嵌入隐藏在环廊顶部靠挑空区的亚克力造型之上,最大程度保持空间的完整性。


|车站入口



空间层高7米,照射角度偏转在15°上下,可以满足人们从各角度观看时的舒适度,避免出现刺眼或不适的情况。入口前厅采用同样方式,但因层高只有3.1米,所以嵌入灯具照射角度偏转控制在10°内。



确定空间的光色与水平照度

|候车厅


站内使用材质以白色为主(反射率0.7~0.85),也有一定量深色和灰色材质(亮面居多,反射率0.5~0.65)。设计师选择3500K中性白色作为所有空间的主要使用光色,以兼容所有材质的照明表现并营造温暖感的光色;所有装饰灯光源则确定3000K的暖白色为使用光色,更符合车站的古典气质。


解决自然光下亮度比过大问题 

|车站大厅照明



室内空间采取“微改造”的思路,在照明中也得到了延续。因为灯具数量较多,特别选择了镀黑镍的灯具反射器,在保证照明功能的同时,消隐灯具发光的干扰。二层环廊空间挑高15.5米,宽度10~15米,照明灯具同样嵌入隐藏在亚克力造型完成后,得到一个干净、纯粹的环廊空间。


重新规划店面照明

|车站服务区


改造前北京站内的商业照明没有系统的规划与要求,室内设计重新规划商业的平面布置,以独立店面的形式呈现,几间重要店面(站内自营)和公共功能空间中照明都被结合到室内设计之中。对于多数不能进行照明设计的店铺,则在水平照度、光色(3~4000K)上给出控制性原则,也在一定程度上保证了效果的完整。


重新点亮建站前的设施
站内的中西方特征的装饰灯具、大厅正中央的《万里长城》主题挂毯、柱子之间的装饰花格、大门上泛出岁月的光泽的铜饰面…… 相互融合最终形成一种可以媲美欧洲新古典主义的“中国新古典主义”。


|《万里长城》
|字母柱

第四候车室入口前厅



经历改造后的北京站会像一个收拾行装的旅客一样,以最饱满的姿态,怀抱着对于未来的希望,再次出发。

项目类型:公共建筑
项目地点:北京
照明设计: PROL光石
室内设计 :方夏设计
建筑协作 :方道建筑 & Finger Mark
感谢:中国铁路北京局集团有限公司
竣工时间:2023.3
项目摄影:TOPIA图派视觉 & Simon



Beijing Railway Station

北京站




END


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