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- 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程| A · 分享
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2023-03-22
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项目概况
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杭州萧山国际机场的三期工程是浙江省大通道建设十大标志性项目,也是杭州亚运会的重要基础配套,投运后可以全面提升机场保障能力,萧山机场也将成为华东地区第二大航空枢纽。萧山机场核心区规划用地面积仅2.82平方公里,在同等规模机场中用地最为局促。设计巧妙采用“中置布局、两翼延展”的航站楼构型,将主楼布置于陆侧核心,指廊伸入空侧用地,最大限度释放空侧用地,实现南北机坪容量平衡,近远机位数量最多、分配最优,运行高效顺畅;陆侧通过立体层叠的功能布局,构建一体化综合交通枢纽,实现“轨、陆、空”十种交通方式的高效集成、无缝衔接;新老航站楼功能一体融合,有利于航空公司分配及旅客中转,为萧山机场打造中转枢纽奠定坚实基础。
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项目设计
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T4航站楼全部建成后总建筑面积约72万平方米,采用统筹规划,分期实施的发展模式。以“风起西子、荷涌暗香”为主题,通过“建筑、结构、室内、景观一体化”的设计手法,精心营造脱胎于西湖十景的“新空港十景”,体现杭州“国际、开放、包容”的城市精神和“秀雅、精致、温润”的地域特色。
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出发大厅东侧的交通核心空间,一组高度接近50米的巨型结构拔地而起,恰似出水芙蓉,以优雅的形态和震撼的尺度,带给旅客无与伦比的视觉冲击力。各楼层环绕巨柱布置,阳光直达谷底。
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出发大厅内40根单元扇形柱托举起11万平方米的巨大屋面,宛如接天莲叶。阳光从荷叶间隙倾泻而下,值机岛仿佛翩翩轻舟,旅客徜徉其间,再现莲下泛舟的唯美意境。
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候机区天窗遮阳由疏至密,层层递进。漫步其间仿佛置身于林荫道中,阳光斑驳,树影婆娑。地毯的金色点状图案疏密有致,如遍地桂花,营造清风徐来、桂雨飘香的空间氛围。
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北国内集中商业区,国际旅客到达连桥横跨于几何色块构成的“荷塘”之上,两侧玻璃轻盈通透,几乎消隐,烘托出桥身的纯净优雅。
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南国内商业6米层地面图案勾勒出西湖轮廓和城市肌理,国内出发旅客通过12米安检区后居高临下,湖光山色尽收眼底。17.4米贵宾休息区悬浮在安检区上方,在此可凌空揽胜,游目骋怀。
除此之外,空港十景还包括位于北国际集中商业区的“河坊问茶”、迎客大厅的“廊腰缦回”、南北长廊的“竹径通幽”和南国内商业区的“重湖叠岭”。
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换乘通道为东西贯通的双层布局,衔接新老航站楼和各类交通换乘设施。轨交、巴士或自驾旅客,汇聚到地下层换乘通道。宽阔明亮的线型空间,为旅客提供最简洁清晰的引导。拱形天窗的设计语言取自荷叶抽象而来的菱形元素,与航站楼一脉相承,层次丰富、细部精美。二层换乘通道为环廊,两侧的社会车库出入口,采用提取自西湖十景的主题色彩,便于旅客记忆。
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中央中庭是南北动线的交汇点,各层贯通,空间震撼。环形阵列的V形结构支撑、片状天窗遮阳、菱形表皮肌理共同表达出清晰的建构逻辑。白天,空间充满光明和静谧;夜晚,流光溢彩。
结合杭州气候特点,设计综合运用“匀质采光、多级遮阳”技术,改善T4航站楼内50%以上区域的自然光效。
结合旅客流程,设计采用“零高差”行李托运、智能安检通道、自动回筐系统、刷脸式一步登机等技术,助力旅客轻松便捷出行。通过智慧云数据中心平台,将杭州萧山机场打造成资源最优化、治理更高效、出行更美好的“云上智枢”。
2022年9月,随着T4航站楼正式投运,实现了对现有航站区的整合和更新,标志着萧山机场一跃成为重量级门户型综合交通枢纽,长三角城市经济群航空市场中耀眼的明珠!
项目名称: 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程
项目完成年份:2022.09
建筑面积:143万平方米
委托方: 杭州萧山国际机场有限公司
原创设计及深化设计:华东建筑设计研究院有限公司
深化设计:浙江省建筑设计研究院
室内设计:华东建筑设计研究院有限公司、上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司、浙江省建筑设计研究院
照明设计:华东建筑设计研究院有限公司、浙江瑞林光环境集团有限公司
照明设计师:缪海琳 江毅哲 周毅 徐洁
施工方: 中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑第三工程局有限公司
摄影:远洋、乔云峰、李逸
END
AALD日签:
2023·03·22:农历二月初一
![]() | 2023亚洲照明设计奖申报进行中。 ——AALD |
2023-03-19
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