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光峰科技掌门人表态:激光投影车载即将有新突破,这一次合作对象会是“谁”?

原创 2022-12-18

让激光显示技术不断“破圈”,这是许多激光显示厂商最为期待“攻克”的课题。而在这条路上走得最为积极和坚决的代表性品牌非光峰科技莫属。

据了解,这两年光峰科技的战略定位,已经不仅仅是一个激光投影显示领域的终端品牌,更要充当着整个激光显示领域的一个上游生态链、核心技术的“供应者”。

例如,光峰科技除了为更多的投影“友商”提供激光引擎核心器件、荧光体技术方案外,更是嵌入更多细分赛道、更多细分品类,在抗光幕、家用微投、嵌入式应用、全色激光方面持续创新,开拓出新的发展空间和应用场景。特别是在车载和嵌入式应用市场,光峰野心满满。

2021年光峰科技就已率先布局车载显示、航空显示、云端显示、AR 等创新业务。而空客、华为、比亚迪等各路行业巨头也正在成为光峰科技“破圈”应用创新的核心伙伴。在这一波“跨界破圈”的过程中,光峰科技在车载光学领域的优势和龙头地位也已经初步确立。

近日,光峰科技创始人、董事长兼CEO李屹出席由南方财经全媒体集团主办,21世纪经济报道承办的“南方财经国际论坛2022年会·上市公司年会”线上直播中表示,车载光学领域,光峰科技已通过IATF国际车规认证,并于今年9月取得比亚迪(002594)定点通知书,成为比亚迪的车载光学部件供应商,“在即将到来的1月份美国拉斯维加斯的CES上,大家也会看到我们与国外的一流厂商合作的产品。”

此消息一经曝出,光峰到底联合哪家车企巨头合作,双方到底从哪些方面让激光显示在汽车上去“破圈”,就成为业界广泛讨论的对象。

其一:关于在汽车上如何发挥激光显示的应用价值。李屹在本次年会演讲中已经透露具体一些的方向和信号:面向智能汽车的应用,光峰推出了三个产品线,针对三个应用方向,分别是激光大灯、HUD和车载显示。

据李屹表示,车载显示是针对无人驾驶、辅助驾驶推出的,让车能够更多地成为娱乐空间,在这项应用上,光峰科技已经在和国内外优秀的整车厂商推进合作。

HUD通过将信息呈现在前窗上,司机驾驶时可有效规避安全风险,尤其是AR-HUD,结合了AR功能以后,对视场角的需求更大,使得传统技术难以满足,也给到光峰科技激光显示创新技术应用机会。光峰科技已推出HUD适配PGU、舱外显示、舱内透明显示、车载天幕显示等多种解决方案,提供符合车规的车载显示光机,亮度覆盖450~1000流明。光峰科技立足不仅让驾乘者看得远、看得清,更将数字功能结合在一起,可实现图像动态显示、ADB功能等。

另外,目前光峰科技已在激光大灯方面有新的突破,为汽车提供真正智慧化、数字化的行驶照明解决方案。

而至于,光峰科技国际车企的合作,会具体落地哪个方向,还需要等待下个月的具体揭晓。

其二:这家国际一流车企是谁。首先其是一家外国的汽车品牌巨头,这就排除了国内兴起的智能汽车巨头的可能。

行业专家表示,今年11月4日,在由钛祺汽车组织,宝马中国高层参与的“2022走进宝马--创新技术交流(元宇宙)”活动上,光峰科技展示了车载光学相关核心器件产品。那时宝马中国高层曾经到场参观,并进行了交流。这不得不让人联想到这一次CES2023展上合作的巨头很有可能是宝马。

光峰车载激光显示已经加速落地——无论光峰科技的合作伙伴是谁,都已经说明光峰科技“激光应用技术破圈”已经迈出关键一步;亦说明在智慧汽车时代,投影显示必然有能力在其中分得一杯羹。更为重要的是,在这项车载崭新技术的创新上,这次是中国企业走在全球前列,彰显了中国制造、中国创造,不断升级的实力和底蕴。

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