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柏林地铁5号线ROTES RATHAUS站,光线与空间的巧妙协同

原创 2022-12-17


柏林Rotes Rathaus地铁站是连接政府区总站和柏林地铁站的新建地铁站。该车站由柏林建筑公司Collingnon Architektur und Design设计,经过10多年的建设,于2020年12月开放。凭借着灯光设计,车站被改造成一个公共空间,有助于提高移动灵活性和安全性。 



新车站采用简约的黑白配色设计,抛光水磨石地砖营造出优雅的外观。楼梯保持深色以营造出一定的戏剧性,在进入140米长的车站大厅时,像是看到一个光线充足且明亮的接待处。浅色和深色元素的组合传达了一种审美印象,使其保持功能性。连接两条地铁轨道的玻璃廊道进一步营造出车站开阔、繁华的面貌。



照明设计团队决定不使用额外的、复杂的照明结构,照明设计仅由混凝土天花板中的集成筒灯组成。与白色地板和天花板反射的计算相互作用产生了理想的、纯粹的照明效果,同时为乘客和车站工作人员提供了高度的视觉舒适度。


设计团队调整了灯具功率和光束角度,以确保每个灯具都正确安装在大厅不同的天花板高度和连接桥的侧墙上。平台末端,天花板突出物不使用筒灯,而是安装了成对的嵌入式灯具。通过采用3000K的色温,不仅天花板和墙壁显得明亮、光彩照人,而且还增添了一定程度的光彩和优雅,这在交通建筑中是不常见的。



设计师从建筑中汲取灵感,灯光设计与建筑师创造的现代美学相得益彰,其设计旨在与车站所在地的历史形成鲜明对比。


单色对比色继续强调这种现代感,并与灯光搭配,营造出开放、明亮、舒适的氛围。


功能筒灯照明概念进一步延伸到相邻区域,例如轨道之间的连接廊道。从那里,路人可以欣赏到整个车站不同寻常的景色。由于车站的地下性质,广角视角营造出一种开放、清晰的周围环境印象。


只有在楼梯区域,采用扶手照明代替筒灯,让行人在地下空间有方向感和安全感。



该项目中,设计师考虑的重点放在照明氛围上,而不是灯具本身。设计师所学知识用于为建筑服务,也就是说,设计师试图找到一个与建筑相协调的概念。这一原则通常会产生强烈而富有表现力的结果,在这种结果中,各种行业的合作被视为一个整体。



一个简单的照明概念创造了光线和空间的巧妙协同作用,赋予了项目某种特定的东西。对视觉严格性的不妥协,最终确保了理想的照明。总而言之,地铁站不仅在交通方面对柏林具有重要意义,而且在城市景观美学方面也具有代表性。


项目名称:Rotes Rathaus - Subway Station Line 5

项目地点:德国柏林

照明设计公司:Licht Kunst Licht AG

首席设计师:Edwin Smida

其他设计师:Malte Simon(曾与 Licht Kunst Licht 合作)

建筑公司:Collignon Architektur und Design GmbH,柏林

客户:Berliner Verkehrsbetriebe (BVG),德国

照片来源:Frieder Blickle

完成日期:2020年4月12日




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