海德格尔曾说过这样一句话，桥小心而有力地跨越溪流，桥不只是连接早就在那的河岸，只有当桥梁横跨溪流时，河岸始为河岸。
桥梁是重要的公共基础设施，伴随着人类历史的发展，已然是我们生活的一部分。如同生活具有多维需求一样，桥梁也在满足实用功能需求的基础上，要重视对审美、文化等精神需求的满足。在这一点上，我国古代桥梁就有充分的体现，除了举世瞩目的技术水平成就，也留下了许多力与美相结合的、鲜明文化特色的桥梁审美形象。桥梁的结构形式主要有梁桥、拱桥、 斜拉桥、悬索桥等几种。桥梁景观是指以桥梁和桥位周边环境为“ 景观主体”和“景观载体”，融合艺术与结构所进行的“美”的创造。因水而有桥，因桥必有景！
许许多多已经建成的桥梁因其独特的造型而成为了当地乃至国家性的地域标志。比如英国的盖特谢德千禧桥. 澳大利亚的悉尼大桥和美国的贝云桥等等。接下来跟着小编一起领略各种桥型美学吧。 潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，是潮州八景之一，中国四大古桥之一，国家AAAA级景区 ，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。原本宁静古朴的千年古桥经过灯光的雕琢刻画，焕发出如此明艳照人的另一面。
“交子之环”景观桥以北宋时期诞生于成都的世界上第一种纸币“交子”为设计原型，它由结构环、交通环和风雨环廊三部分构成。
在“交子之环”上，无障碍坡道方便人们通行，活力观景平台让人观景；跑道让运动爱好者可以慢跑运动；放置了各种艺术家具的休憩区域让人们可以交流。此外，还预留了时装走秀路线、街头表演点位、都市画廊、咖啡店……未来，这里将成为融合观景、休憩、临时展览、时装秀、街头表演等多元场景为一体的城市开敞空间。双子塔与“交子之环”景观桥东西相望，夜幕降临，三五相伴，漫步于此，每一个角度，都能体会到专属成都的美。错落有致的高楼，色彩斑斓的灯火，是浓郁夜色中最璀璨的装饰。
这座被大家追捧的“网红桥”名为五岔子大桥，是连接中和和高新两个板块的重要人行桥梁。桥体被上下分为主桥和副桥，主桥在上，坡度适宜，是连接两岸绿道可供自行车顺利通过的桥体；副桥在下，有观河的环绕式剧院台阶，为成都市民提供别样的停留体验。大桥在设计中参考了莫比乌斯环的概念（莫比乌斯环：将一张纸条的一侧旋转180°后与另一侧相连，可以形成一个没有起点也没有终点的“无限之环”），把在四维空间中才存在的抽象概念，设计到三维空间当中。
桥侧和与装饰架用冷暖色调的动态灯光点亮，主、副桥光彩形成贯通，光色冷暖变化，构成了一个醒目的无穷大符号，无限循环。
配合生动的水波纹和未来感十足的桥面，让人流连忘返。
跨灞河景观人行桥串联灞河两岸景观廊道；桥梁设计以“丝路之旅”为主题，融入丝路元素创意。呈东西走向的香槐六路跨灞河桥全长732米，桥梁结构全长605米，其中主桥495m，西引桥30米，东引桥80米。上桥面宽25米，为双向六车道；下桥面宽11米，为人非通道。它不仅是灞河上首座钢结构大桥（用钢量超过1.1万吨），还是陕西首座双层变截面钢桁梁桥，全长120米的主跨还将成就其为国内跨度最大的连续钢桁梁桥。该桥“人车分离”的双层式布局，在造就城市新名片的同时，将交通功能、景观功能、文化功能赋予其中，堪称西安同类桥梁中的首创。
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