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- 多图 | 深圳宝安国际机场卫星厅沉浸式三维动态及照明设计
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2022-02-12
2021年12月7日深圳宝安国际机场卫星厅正式投运。卫星厅作为T3航站楼国内候机区的延伸,可以增加旅客量的使用需求。项目旨在打造一座温馨舒适、体验丰富、具有深圳机场特色的航站楼建筑。
弧形幕墙支撑在二层混凝土楼板及钢结构屋面,干净轻巧。无论是出港、到港旅客,均能看到室外机坪,可以感受到阳光雨露
大空间天花采用仿木纹转印铝合金条板,是全国少有大面积使用该类型天花的交通建筑项目。通过三角形天花图案的划分,使标准宽度的条板满足三维弧形天花找型的要求。通过参数化模拟,采用了深浅三种板块搭配,整体呈现出天然木纹的质感。
天窗下方的钻石型天幕贯穿整个卫星厅,采光天窗长度达1200多米。三棱锥渐变三角形穿孔铝板演绎卫星厅三角形母题,充分过滤太阳直射光,形成丰富的光影效果,并清晰引导旅客流程。
|采光天窗
沿着钻石型天幕,引导旅客从中央商业区走向四个候机指廊。东南、西南指廊末端三角形图案的无光精轧不锈钢天花,犹如皇冠一般,打造东南指廊“空港之门“、西南指廊“湾区之门”。
|不锈钢天花
从负一层捷运站至二层三层出港大厅的地面图案,灵感来自大自然中山川湖泊的自然曲线,寓意旅客“千里之行,始于足下”的旅程开启。三层及二层出港大厅采用整体无缝磨石地坪,是国内运用该类型地面面积最大的航站楼建筑。
| 磨石地坪
|裸眼3D“瀑布”
在候机登机过程中,你可以想象机场内匆匆的人们,偶然撇见抬头的“蓝色LED天幕”,连脚步声都不由放缓。汇集在天井中央的水团倾泻下来,如天河水般梦幻剔透,伫立屏下,仿佛能听到哗啦啦的水流声。
|裸眼3D“飞船”
画面一转,一艘宇宙飞船从屏幕深处飞来,转眼就冲出屏幕,直扑面门,飞船上的零件也清晰可见,赛博朋克式的震撼,让人久久回味。
一连串极具艺术表现力的画面,不仅让卫星厅变身未来世界,也让枯燥的中转候机趣味横生。
|裸眼3D“猫”
|天井上的光影秀
卫星厅中央区域大屋架最大跨度达到72米,采用三棱锥网架及三角形单层网架结合的结构形式。经过结构计算及优化,仔细确定单层网架的区域,创造出双子星广场高达17米的震撼的室内空间。
|双子星广场
利用该空间设置的环绕LED屏幕,单个面积达370平方米,是卫星厅最具震撼力及感染力的打卡点。结合捷运站鹏城之翼、三层中央大厅鹏城天幕,打造全景式、沉浸式三维动态旅客体验。
卫星厅捷运站采用暖色调石材墙地面,以及银白色金属天花。出港站台设置鹏程之翼LED屏幕,屏幕设计具有方向引导性,引导旅客乘坐扶电梯至三层出港厅。捷运屏蔽门顶盖设置与列车联动的灯带,当列车进站或离站的时候,灯带会转换色彩,从而提醒旅客。
卫星厅内各类柜台(值机柜台、综合服务柜台、登机柜台等)是室内设计的一个重要分项。柜台契合卫星厅的建筑及室内装修风格,采用圆润、流畅的曲线造型。
白色亚克力人造石与木纹板相结合,呼应公共区木纹天花及白色墙面。柜台正立面植入了以鱼群的尾巴为概念的T型灯槽,其形状也与外立面的鱼鳞遮阳构件呼应。
来自深圳机场“从心出发”的企业理念,糅合了“心型”及卫星厅三角形设计母题,设计为卫星厅定制了独一无二的地毯图案。
四个指廊采用“春夏秋冬”主题色系,座椅、地毯、标识均体现该主题色彩,形成每个指廊的设计特色,并且便于旅客及工作人员辨别区位。
登机桥门斗采用弧线造型,无论是出港还是到港通道,都与卫星厅的弧形幕墙形成一个整体。门斗内置可调光LED灯带,与登机口柜台的T型灯带联动,提醒旅客登机,实现服务功能与装饰性统一。
|卫星厅整体鸟瞰
深圳既是科技之城,也是自然之城。深圳的发展,是中国40年改革开放的重要历史见证。
从连接世界的互联网络、深圳市花三角梅提取的三角形母题,贯穿建筑、结构与室内设计,既符合深圳机场“从心出发,连接世界”的企业文化,又体现深圳科技与自然兼有的城市气质。
设计单位 广东省建筑设计研究院有限公司+Aedas+兰德隆与布朗(美国)
项目地点 深圳宝安国际机场
建成时间 2021年11月
建筑面积 238885.38平方米
END
来源:AALD
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